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 OT-C'è spazio nel garage.... per la mia bici???!!!

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T O P I C    R E V I E W
mandra.ke Posted - 24 Jun 2011 : 12:28:44
Buon giorno a tutti probabile che sia fuori tema, volevo farvi partecipi propronendovi il mio ultimo lavoro che parallelamente a quello della BMW è stato ultimato proprio ieri.
Ebbene si tratta di una bici da corsa che sto convertendo in singlespeed con mozzo flip flop, ai più probabilmente queste nozioni non diranno nulla..... poco male, anch'io fino a qualche mese fa, per essere precisi Gennaio 2011 non ci capivo un " Calippo ".
Dopo una accurata documentazione in rete, scambio di pareri con esperti e la ricerca del mezzo, sono finalmente arrivato a portare all'esasperazione un amico affinchè me la regalasse. In un primo momento pensavo fosse stato semplice salirci sù e cominciare a pedalare........... Sì! pedalare.....!!!!! una parola " GROSSA ", viste le condizioni in cui era conciata la bici.
Smontato e lucidato alcuni pezzi " pregiati " in alluminio, ho portato il telaio a far verniciare da un amico carrozziere che al momento non aveva movimento in officina....... passato quasi un mese, scavalcato da lavori che gli sono entrati tutti insieme, ( come i pani al forno ), mi son ripreso il telaio pagato gli orrori realizzati tra un lascia e prendi, mandato affanchiappen l'amico per la scarsa serietà, rivolgendomi ad un altro amico ( aerografista ), che informatomi della lunga lista d'attesa in cui andavo incontro, ho accettato le condizioni senza batter ciglio, mettendomi l'animo in pace. Se non altro il mio turno in questo caso è stato RISPETTATO, ieri mi ha consegnato il lavoro, che qui a seguire vi documento.
La bici in questione è una ADORNI anni 70/80

Così come era:



Così com'è oggi:














So che in quanto bici non dovrebbe stare in questo forum..... ma ho pensato....: " è pur sempre una due ruote ..... no??!!! "
15   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
administrator Posted - 13 Sep 2011 : 23:30:53
Ok, però ora non esageriamo!!!
mandra.ke Posted - 13 Sep 2011 : 12:44:34
Nibbio....!!!!! Voglio sperare che scherzavi quando parlavi del tuo Guerciotti come un telaio... " neanche tanto speciale " !!!!!
Guarda un po qui: http://www.speedbicycles.ch/showBike.php?enr=347&PHPSESSID=e6d56b5783e7d6bfd10891be60e57e8b
nibbio Posted - 12 Sep 2011 : 23:41:52
quote:
Originally posted by mandra.ke

Ciao Nibbio.. ma lo sai che c'hai ragione???!!! se non fosse per alcuni dettagli sembrerebero uguali
Hai usato anche tu il bianco perlato ( Lexus ) ed il rosso metallizzato ( Mitsubishi)?!
Sbaglio o la catena è un po lenta????



Ciao scusa la lentezza nel rispondere ... sai l'età!
Si la catena era ancora in cantiere come la bici ...ma mi vergogno a dirlo il resto è molto + dozzinale (Telaio Guerciotti da allenamento = bianchi neanche tanto speciale) vernice nitro dei cinesi e Bianco da carta adesiva ..
l'unico vezzo che è costato + di tutta la bici è il piega cinelli col suo attacco .... Mha! ...si all'occhio inesperto è carina ma niente a che vedere col Tuo bellissimo Mezzo! ..complimenti se mi capita un telaio di valore faccio una bella spesa ma almeno ho una bici seria come la Tua...

più facile torcere una manetta ...che raddrizzare un telaio!
kappazeta Posted - 05 Sep 2011 : 13:17:23
Ciao mandra.ke e grazie per il link.
Ho dato uno sguardo veloce e ci sono davvero un sacco di informazioni utili.


Kz
mandra.ke Posted - 04 Sep 2011 : 19:38:38
quote:
Originally posted by kappazeta

Caspita mi ero perso questo topic. Complimenti per le vostre creature sto a rosicà come un caimano :D

Mi affascinano molto questo tipo di bici anche se non ne ho mai provata una.
Sto cercando un telaio da corsa per assemblare una scatto fisso ma ho le idee un po' confuse.

Purtroppo non possiedo una vecchia bici e quindi devo per forza partire da un telaio usato. Di comprarne una nuova non se ne parla proprio :D

Da quello che ho letto, la misura giusta per me dovrebbe essere 56 con forcellini posteriori orizzontali e fin qui tutto ok.
Ma poi, sempre per quanto riguarda il telaio, leggo di varie misure, del tubo orizzontale , dell'angolo del canotto di sterzo ecc.
Forse come prima bici basta solo la misura del piantone o mi sbaglio?

Movimento centrale a perno quadro e non a chiavelle.
Che differenze ci sono?

I cerchi da quanti pollici/fori devono essere?
Che rapporto corona/pignone si utilizza per un uso prevelentemente in pianura con qualche leggera salitella?

Saluti

Kz



Ciao Kappazeta, l'unico consiglio che posso darti è quello di iscriverti a questo forum...:http://www.fixedforum.it/forum/, per avere le risposte ai tuoi dubbi e magari nel mercatino, trovare un telaio/componentistica, che corrisponda alle tue misure ed al budget che non intendi sforare.
Ti posso garantire che se trovi il telaio della tua giusta misura, non avrai problemi di sorta, dai dolori muscolari/cervicali, a scapito anche delle stesse prestazioni del mezzo. A me è capitata ( non di comprare ), la bici in oggetto, ovviamente fuori misura, per me, che sono alto 1,70 cm circa, contro le misure telaio che sono cm 56,5x56,5 c-c, con pipa da 9 cm, che ho prontamente risolto dopo una serie di prove con una semplice modifica al tubo sella.
Ad ogni modo ti faccio un in bocca al lupo per la ricerca del ferro giusto e per l'iscrizione al forum.... semmai ti dovessi iscrivere, vienimi a trovare.
mandra.ke Posted - 04 Sep 2011 : 19:21:53
Ciao Nibbio.. ma lo sai che c'hai ragione???!!! se non fosse per alcuni dettagli sembrerebero uguali
Hai usato anche tu il bianco perlato ( Lexus ) ed il rosso metallizzato ( Mitsubishi)?!

Sbaglio o la catena è un po lenta????

kappazeta Posted - 04 Sep 2011 : 19:21:07
Caspita mi ero perso questo topic. Complimenti per le vostre creature sto a rosicà come un caimano :D

Mi affascinano molto questo tipo di bici anche se non ne ho mai provata una.
Sto cercando un telaio da corsa per assemblare una scatto fisso ma ho le idee un po' confuse.

Purtroppo non possiedo una vecchia bici e quindi devo per forza partire da un telaio usato. Di comprarne una nuova non se ne parla proprio :D

Da quello che ho letto, la misura giusta per me dovrebbe essere 56 con forcellini posteriori orizzontali e fin qui tutto ok.
Ma poi, sempre per quanto riguarda il telaio, leggo di varie misure, del tubo orizzontale , dell'angolo del canotto di sterzo ecc.
Forse come prima bici basta solo la misura del piantone o mi sbaglio?

Movimento centrale a perno quadro e non a chiavelle.
Che differenze ci sono?

I cerchi da quanti pollici/fori devono essere?
Che rapporto corona/pignone si utilizza per un uso prevelentemente in pianura con qualche leggera salitella?

Saluti

Kz
nibbio Posted - 04 Sep 2011 : 15:25:11
Bel lavoro complimenti ..... mi ricorda tanto la mia


più facile torcere una manetta ...che raddrizzare un telaio!
mandra.ke Posted - 08 Jul 2011 : 10:26:34
Porca di quella Misera Porca!!!!!!
Sato!!!!! accidenti alla pigrizia !!!!!! Dove tieni la bici??? nella grotta di Batman??????!!!
Mi aspetto altre foto alla luce del sole..... anche e soprattutto nei dettagli, così ad occhio e croce mi pare una taglia compresa tra 53 e 55 !?
In ogni caso pare che non sia messa tanto male... IL GAL-" BANINO "
Dai su!!! forza pigrone....

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Nn ricordo bene se te l'ho già detto o meno.....

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Satoshi Posted - 07 Jul 2011 : 20:02:41
A gran richiesta il "rottame da corsa" del Sato:



NB: sono talmente pigro che l'ho fotografata senza spostarla dallo scaffale in cui si trova!!!!


Leave the races to the Aces.
Satoshi Posted - 07 Jul 2011 : 19:48:25
Hehe, grazie Mandrake, non è che mi sia sentito obbligato a trasformarla in "single speed"!!!! Però girando per i vari siti della community di "fixed" ho visto che la trasformazione radicale a scatto fisso è diventata un must e la cosa mi stupisce un po', vista le difficoltà che comporta nell'utilizzo.
Senz'altro il brevetto del mozzo flip flop risale ad un periodo in cui i battistrada non tenevano troppo in considerazione il senso di rotazione delle gomme!!!

Leave the races to the Aces.
mandra.ke Posted - 07 Jul 2011 : 08:53:51
Ciao Sato, ti ringrazio, intanto, per i complimenti.
La pipa è quella originale, la ruota libera non l'ho abbandonata nemmeno io, altrimenti non avrebbe avuto senso montare il mozzo flip flop, ( da un lato hai la ruota libera , dall'altro quella fissa, per il passaggio da un pignone all'altro basta invertire solo la ruota, cioè allentare i bulloni sull'asse, estrarre la ruota girarla dal mozzo che ti interessa montare e riposizionarla nel suo alloggio).
Che sia ben chiaro ....SATO.....!!!!!!!! Questa conversione della bici da corsa.... in singlespeed, non te lo sta ad ordinare mica il tuo medico di fiducia, nel senso che non sei obbligato a farlo.
Io l'ho fatto perchè mi andava.
Se può interessare ecco un forum al quale partecipo negli ultimi tempi... http://www.fixedforum.it/forum/
Satoshi Posted - 05 Jul 2011 : 23:50:23
Ottimo risultato, veramente stilosa!
Un ottimo collage di parti storiche e hi-tech (ma la pipa è quella originale?).
Riconosco la pulizia delle linee ottenuta soprattutto rimuovendo il cambio e le leve freno, e il "silenzio" che decanti mi attira però resto molto molto scettico sull'abbandono della ruota libera: dalle mie parti sarebbe un vero suicidio!!!
Appena riesco faccio qualche scatto al mio rottame

Leave the races to the Aces.
mandra.ke Posted - 04 Jul 2011 : 18:51:47
Harry....., Sato....., cosa aspettate allora a postare le foto???????!!!!!!
harry potter Posted - 02 Jul 2011 : 00:39:52
spettacolo

ne ho in giro un paio di bici da corsa anni 70 , una titan e una bianchi .. saran 10 anni che non le uso




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